Na MAKS-2019 sa zúčastnilo viac ako 800 podnikov, ich vývoj prezentovali nielen ruské a zahraničné spoločnosti, ale aj vzdelávacie inštitúcie. Študenti Korolevskej technickej univerzity simulovali lety na Mesiac a Mars. Prechádzajúc pavilónmi MAKS bolo na čo pozerať: 210 vzoriek lietadiel, historických aj najnovších, ako aj lietadiel budúcnosti.
MAKS-2019 opäť prekonal rekord
Viac ako 450 000 ľudí - nový rekord v účasti na najväčšom svetovom leteckom dni, ktorý sa koná každé dva roky. Cesta z kazanskej železničnej stanice do stanice Otdykh, kde ešte treba prestúpiť, trvá necelú hodinu. Skúška pocitov pre tých, ktorí majú radi oblohu, a to aj v autobuse, každého zaujíma, či letí počasie pre akrobaciu. Ale pri počutí revu motora je publikum inšpirované.
Na oblohe „Russian Knights“a „Swifts“spochybňujú gravitáciu Zeme. Oblohu namaľovali aj akrobatickí piloti zo Spojených arabských emirátov. A ak je to pre divákov iba šou, pre profesionálov je to iba trh. Predvedenie tovaru osobou, profilom, vo všetkých rozmeroch. Obchodný potenciál, ako vypočítali organizátori, je 350 miliárd rubľov.
MAKS je miesto, kde sa podpisujú veľké zmluvy. Existujú vzorky, podľa popisu, akoby z budúcnosti, ale už lietajú perfektne. Najjednoduchšie by bolo obísť a nafotiť pomocou elektromobilu všetko, čo je na MASKE vystavené. Expozičná plocha je ako 30 futbalových ihrísk, ale je také problematické manévrovanie v toku ľudí, že chôdza je v skutočnosti rýchlejšia.
Pracovný deň a dni otvorených dverí
Prvé tri dni letecký deň fungoval iba pre podnikateľské komunity, po tomto období bol k dispozícii všetkým. Aby si každý mohol samostatne zostaviť zoznam zaujímavých nových produktov. 26 000 metrov štvorcových je výstavná plocha iba v pavilónoch, ďalších 45 000 metrov štvorcových - na voľných priestranstvách. Organizátori každý deň pripravili množstvo prekvapení z leteckej šou.
Ukážky technológií nielen na zemi, ale aj na oblohe: Spoločnosť MAKS prekvapí aj svojím letovým programom. Plánované sú vystúpenia akrobatických tímov „Swifts“, „Russian Knights“, „Falcons of Russia“a „First Flight“. Piloti pripravili jedinečný program: nakreslili srdce pre divákov, predviedli letecký balet na hudbu. V čase predstavenia už profesionáli predviedli asi 130 predvádzacích vystúpení na oblohe.
Inovácia vo svete záchrannej technológie
Napríklad pilot sanitného vrtuľníka musí niekedy pristáť s autom v najťažších podmienkach, na rôznych miestach. Na veľtrhu MAKS-2019 bol predstavený vrtuľník s najnovšou akrobatickou výbavou a navigačný systém umožňuje lietať za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Toto je jediný vrtuľník v Rusku, ktorý dnes úplne vyhovuje požiadavkám ministerstva zdravotníctva na leteckú dopravu. Auto je v skutočnosti lietajúcou resuscitáciou. Pacienta môžu sprevádzať dvaja lekári naraz. Má všetko od monitorovania stavu pacienta, systémov umelej pľúcnej ventilácie, defibrilácie, to znamená kompletný zoznam rehabilitačného vybavenia na palube. Boli nainštalované tri stoličky: dve pre lekárov a jedna pre osobu sprevádzajúcu maloletého pacienta v prípade, že je dieťa evakuované. Tento vrtuľník je takmer na nerozoznanie od jednotky intenzívnej starostlivosti.
Nadmorská výška 200, lietadlo zrazu otočí nos hore, potom okamžite vyletí, potom vstúpi do špirály - Američania nazývajú SU-35 najnebezpečnejším stíhačom na svete. Hovorí sa o jeho starších bratoch T-50 s túžbou. Piata generácia, umelá inteligencia umožňuje týmto lietadlám otočiť sa a vyhnúť sa útokom s minimálnou vzdialenosťou. Prečo však taká super manévrovateľnosť, keď moderné zbrane umožňujú súperom bojovať vo vzduchu desiatky kilometrov? Odpoveď je jednoduchá. Môže existovať veľa lietadiel, môže ich použiť nepriateľ, dá sa použiť aj rôzna taktika, dá sa vložiť rušenie, vďaka čomu sa všetko zmení na boj na blízko a režim super manévrovateľnosti je v ňom už veľmi pohodlný. Pretože lietadlo nestráca svoju stabilitu pri akejkoľvek rýchlosti, navyše sa môže energicky „otočiť“a vyštartovať. Ak sa pozriete bližšie, polygonálne obrysy sú okamžite zarážajúce. Munícia je umiestnená v nákladnom priestore - to umožňuje, aby bolo lietadlo neviditeľné pre nepriateľské radary a bolo tak viditeľné pre potenciálnych zákazníkov.
Najväčší stánok má spoločnosť United Construction Corporation. Aj tí najmenší diváci sa môžu cítiť ako pilot stíhačky, ktorá sa tu považuje za najdôležitejšiu premiéru. V skutočnosti môže MiG-35 dosiahnuť rýchlosť až 2 500 km za hodinu, zatiaľ čo jeho americký náprotivok F-35 má rýchlosť najviac 2 000 km za hodinu. Bojová laserová zbraň môže viesť až 30 cieľov súčasne a v budúcnosti môže pristáť aj na lodi. Jedná sa o komplex palubného zariadenia, ktoré umožňuje použitie celej širokej škály leteckých zbraní: vzduch-vzduch, vzduch-zem a práca - vzduch-more. A práve tieto vlastnosti umožňujú lietadlu najúspešnejšie vykonávať všetky palubné operácie. Zákazníci minimálne z Iránu, Indie a Latinskej Ameriky už oznámili plány na nákup nového lietadla. Všeobecne platí, že Rosoboronexport podpísal 15 zmlúv na tomto MAKS, suma však nebola zverejnená, veľké obchody ako ticho. Na rozdiel od ich predmetu - najväčšieho dopravného vrtuľníka na svete MI-26 alebo povedzme „nočného lovca“, ktorý v prípade potreby dokáže urobiť slučku. Číňania kúpili desať vrtuľníkov, dvoch hasičov KA-35, tri transportéry MI-171 a päť ľahkých dvojmotorových vozidiel Ansat so zdravotníckou technikou.
